Cần lưu ý : nên duy trì áp suất vỏ theo con số đề nghị ghi trên thành bên cửa xe người lái, chứ không phải theo mức tối đa ghi trên vỏ.

Với những phân tích về chi phí như trên, những người đang phân vân nay có thể mạnh dạn đi tìm một mẫu xe hybrid ưng ý cho mình.

Xe điện có ít bộ phận cần bảo dưỡng định kỳ xe xăng, nhưng việc bảo trì vẫn quan trọng để lái xe an toàn và kéo dài thời gian sử dụng xe.

Chi phí thay thế bình điện EV vẫn còn cao, nên nhiều nhà sản xuất EV đang nghiên cứu và chuẩn bị tung ra thị trường thế hệ bình điện mới.

Một số tiệm chuyên sửa xe Toyota có thể có biết về một số bộ lọc rẻ hơn hàng chính hãng Toyota, nhưng vẫn có thể sử dụng lâu hơn 18 tháng.

Sau đại dịch Covid-19, một số yếu tố đẩy chi phí bảo trì xe lên mức cao: xe mới phức tạp hơn, nhiều chi tiết mới, thiếu kỹ thuật viên giỏi...

Phương pháp đánh giá vỏ xe của Car Talk dựa trên hơn 30 điểm dữ liệu, cho cái nhìn toàn diện sâu sắc về ngành vỏ xe.

Theo thời gian, cao su vỏ sẽ xuống cấp do tác động của ozone trong không khí, ngay cả khi bề mặt trông vẫn còn mới.

Lemon Law yêu cầu nhà sản xuất xe hơi phải mua lại một chiếc xe có khiếm khuyết nghiêm trọng mà họ không thể sửa chữa.

Trong những loại vỏ xe bán trên thị trường, vỏ xe bốn mùa (all season performanve tire) là tương đối phổ thông nhất.

Một số chuyên gia khuyên rằng đối với những chiếc xe mới, nên cẩn thận khi đem đi rửa tại các tiệm rửa xe tự động.

Khởi động và để máy xe nổ trong thời gian ngắn rồi tắt máy là một trong những điều tồi tệ nhất cho xe, không phải là cách bảo trì xe đúng!

Nói tóm lại, những chiếc Tesla Cybertruck chắc không bị rỉ sét một cách dễ dàng và nhanh chóng như tin tức đang lan truyền trên mạng.

Nhiều người mua xe chọn thương hiệu phổ thông để tiết kiệm tiền, nhưng sau đó phải đổ xăng cao cấp, thì xem ra chẳng còn tiết kiệm bao nhiêu!

Chỉ số octane càng cao, độ chịu nén (trước khi phát nổ) của xăng càng lớn. Xăng 87 là thông thường, trong khi xăng từ 91 trở lên là cao cấp.

Những cơn mưa lớn và lũ quét có thể tàn phá xe cộ ở những mức độ khác nhau và khó đánh giá, cả với những chiếc xe tải pickup hay SUV cỡ lớn.

Nhiều chiếc Tesla xếp hàng dài tại các trạm Supercharger, nhưng cái lạnh băng giá đã làm suy giảm khả năng sạc và giữ điện năng của bình.

Khách hàng của Car Talk cho biết những chiếc hybrid Prius của họ đã đi được 250,000 dặm trở lên và vẫn sử dụng bộ bình điện gốc.