Hai cha con, cùng chiến tuyến, hai mặt trận (kỳ 5)
Ngày 30 Tháng Tư hàng năm luôn gợi nhớ cho chúng ta ít nhiều kỷ niệm. Chẳng bao giờ chúng ta có thể thanh thản với chính mình bởi những hồi ức không hẹn mà trở về như những cơn sóng biển bất tận của đại dương.

Home

Vu Đ́nh Tr?ng/Ngu?i Vi?t

Ngày 30 Tháng Tu hàng nam luôn g?i nh? cho chúng ta ít nhi?u k? ni?m. Ch?ng bao gi? chúng ta có th? thanh th?n v?i chính ḿnh b?i nh?ng h?i ?c không h?n mà tr? v? nhu nh?ng con sóng bi?n b?t t?n c?a d?i duong.

Ngu?i lính già Nguy?n Van Thông nh? l?i quá kh? hào hùng c?a th?i c?m súng gi? nu?c, nh?ng nam tháng tù dày noi r?ng sâu nu?c d?c và ông cung ch?ng th? nào quên cu?c vu?t thoát hy h?u trên chi?c thuy?n mong manh. V?i v? con ông, kư ?c nh?ng nam tháng nh?c nh?n trên vùng “kinh t? m?i” cùng v?i cái ch?t c?a d?a cháu n?i m?i 13 tháng tu?i ch?c cung ch?ng bao gi? phai m?. Anh Nguy?n Thông Thái, ngu?i con trai d?u ḷng mà ông d?t h?t ni?m tin yêu cung s? ch?ng quên tr?n tuy?n ph?c qu?c mà anh dă tham gia ngay khi d?t chân lên d?t Thái.

Bao nhiêu cu?c d?i là b?y nhiêu câu chuy?n. Và câu chuy?n tôi ghi l?i theo l?i k? c?a gia d́nh ông Nguy?n Van Thông cung ch? là m?t trong muôn ngàn câu chuy?n v? nh?ng s? ph?n c?a cu?c chi?n dă qua.

Bài du?c dang làm nhi?u k?, b?t d?u t? s? báo Th? Nam, 26 Tháng Tu nam 2007.

Thi?u Tá H?i Quân Nguy?n Van Thông

K? 5: Chuy?n vu?t bi?n hy h?u

Th? r?i chính quy?n cung ph?i th? ông v?. Tháng Chín nam 1988, xóm ông có ngu?i t? ch?c vu?t biên, n?a dêm h? ki?m ông b?o ph?i di li?n. Ông d?t theo ngu?i con th? b?y. Đây là m?t trong nh?ng chuy?n vu?t bi?n hy h?u mà tôi t?ng nghe qua. Ông k?:

“Chi?c ghe du?c dóng bít bùng và ch?t d?y g?ch, t?ng c?ng có 16 dàn ông và 4 ph? n? trong chuy?n di này. Kho?ng 10 gi? dêm chúng tôi ra t?i d?n công an biên pḥng cu?i cùng; ch? tàu bi?u ng?ng l?i, ?i vô tr?m. Ông ta dă mua s?n ru?u, d? nh?u dem vô m?i m?y tay công an u?ng. G?n 4 gi? sáng th́ dám công an c?a kh?u say mèn, t?i tôi di ti?p. Ra t?i c?a bi?n m?i tuôn g?ch xu?ng. La bàn, h?i bàn d?y d? nên tôi cung d? lo v́ ch? có ḿnh tôi lái. Cung may dêm dó g?n ngày r?m nên bi?n sáng, r?t d? di. Khi g?p ḥn Khoai bên ph?i ghe th́ tôi bi?t ḿnh s? ph?i ch?y kho?ng 8 ti?ng n?a m?i ra t?i h?i ph?n qu?c t?, nhung chua qua kh?i dèn pha c?a Ḥn Khoai th́ d?t nhiên tr?i chuy?n t?i. Kinh nghi?m nghe gió ù... ù.... là tôi bi?t th? nào cung có sóng l?n.”

“N?u ai ? mi?n Tây th́ d?u bi?t Tháng Tám Âm L?ch du?c g?i là tháng Đ?ng Chung. Trong tháng này bi?n h?u nhu r?t yên. Nhung kh?n n?i Tháng Tám t?i tôi di l?i là Tháng Tám Nhu?n, th? m?i ch?t ch?.”

“Tôi l?y hai cái thùng r?ng c?t vào tay tôi và th?ng con, ng? nh? có r?t xu?ng bi?n th́ cha con có nhau. M?t lúc sau th́ bi?n d?ng m?nh. Tôi ch?y vô ngang ḥn Khoai, và t? nh? bây gi? chua ra du?c, ph?i tránh sóng cái dă. Chi?c ghe c? b?p bùng, b?p bùng trên sóng, l?i có gió Tây Nam th?i, ghe di ngu?c sóng, ngu?c gió, sóng dánh vào thành ghe ?m ?m. Ngay d?t sóng d?u tiên ghe dă mu?n l?t. Tôi nghi ch?c ch?t quá, bèn h?i dám thanh niên d?c b? vách ghe d? gió kh?i b?c vào.”

“Trên ghe có 3 máy, m?t máy cày s?a l?i làm máy chính ch?y d?u, hai bên có hai máy ch?y xang. Tôi ch? d? máy d?u ch? ch?y 500 tua/phút thôi, r?i lái nuong theo sóng. Du?i ghe ai cung nh? t?. Chúng tôi ch?u tr?n hai ngày m?t dêm, không th?y tr?i, không th?y d?t. Kho?ng 6 gi? sáng hôm sau m?t tr?i m?i ?ng lên, t́m h?i bàn, h?i d? không th?y. Cung may tôi c̣n cái d?ng h? deo tay, nó giúp tôi d?nh l?i hu?ng di. Tôi kêu t?i nh? n? máy l?y hu?ng Nam. Đ? an, g?o, ḿ d? lung tung du?i h?m, dâu có n?u ǵ du?c, ph?i an s?ng thôi.”

“6 ti?ng d?ng h? sau tôi th?y 2 làn khói xa xa nên kêu hai thanh niên du?i h?m lên nói “T?i bây bi?t cái ǵ không? S? có m?t chi?c tàu xu?t hi?n phía du?ng chân tr?i, có hy v?ng r?i!” Đ?a nào d?a n?y m?ng quá tr?i. B?n ti?ng sau ghe chúng tôi m?i l?i g?n du?c chi?c tàu, tôi dùng hai chi?c nón dánh tín hi?u S.O.S.... S.O.S.... v?a nh́n xem c? nu?c nào. Th?y c? búa lu?i li?m, tôi ho?ng h?t la lên “Ch?t r?i t?i bây oi, c? Liên Xô, c? Liên Xô...” t?i nó cung ho?ng theo tôi “Th? làm sao bây gi? b??” “Ch?y ngu?c tr? ra, ch?y ngu?c tr? ra” tôi la lên và h?i b?n tr?. Nh?t s?ng nh?t ch?t thôi, tôi quay d?u ghe l?i, m? 3 máy ch?y h?t t?c l?c. Chi?c tàu kia ng?ng l?i nh́n chúng tôi m?t h?i r?i b? di. Thi?t hú h?n. Chúng tôi ch?y ti?p t?i 2 gi? sáng th́ th?y dèn ch?p ch?p nhi?u l?m, nh́n k? th́ toàn dân dánh cá Côn Đ?o, tôi l?ng l?ng ch? ngay gi?a Côn Đ?o và Vung Tàu di ra.”

“8 gi? sáng hôm sau th?y tr?i d?t mênh mông, ch?y t?i 4 gi? chi?u th́ nghe ti?ng súng n?. Nh́n v? hu?ng dó th́ th?y mui ghe ch?m h́nh r?ng, có ch? Thái, tôi nghi b?ng tr?i oi, thôi tiêu r?i. M?i ngu?i du?i ghe ho?ng s?, tôi nói t?i bây im l?ng d?ng nói ǵ h?t. Ghe Thái c?p l?i, ba th?ng Thái nh?y qua nó nói ti?ng Thái m?t tràng r?i ch? l? tai, ch? d?ng h?, tôi bi?t g?p t?i cu?p bi?n r?i. T?i nó xét tùm lum h?t, bao nhiêu tu trang b? l?t s?ch. Nó h?i t?i nh? cái ǵ dó r?i quo tay nhu lái tàu, t?i nh? m?i ch? tôi. Nó b?t tôi qua ghe nó. Lát sau, t?i nó d?n 4 d?a con gái bên ghe tôi qua, m?y d?a này s? quá m?u máo “B? oi b? làm sao bây gi? b??”. Tôi th́ làm ǵ du?c dâu, ch? bi?t nói v?i t?i nó là thôi th́ các con van vái theo tín ngu?ng c?a ḿnh di ch? làm ǵ bây gi?. Th?i kh?c trôi qua th?t ch?m, tôi không bi?t chúng tính làm ǵ t?i tôi c?, trong ḷng tôi r?i b?i nên c? ni?m Ph?t liên t?c. Ch?t nh́n th?y cái bàn th? trong bu?ng lái, trên dó có m?y cái bùa ch? v? ngo?n ngèo có cái nh?n nh?n trên d?u. Tôi nh? d?n lá bùa h? m?ng mà má tôi cho cung có nh?ng ch? gi?ng nhu v?y. Bùa này c?a Cô Nam Châu Đ?c, mà má tôi là xác c?a Cô Nam, bà g?i cho tôi h?i sau T?t M?u Thân. Tôi tháo là bùa ra xem xét, gi?ng th?t. Hà, tôi nghi h?t nu?c r?i nên quy?t d?nh dánh m?t ván bài cu?i cùng. Kh?u th?ng thuy?n tru?ng quay l?i r?i tôi ch? vào lá bùa c?a tôi, ch? vào bàn th? c?a nó. Nó c?m lá bùa c?a tôi lên coi di coi l?i r?i xá xá lá bùa tôi dua, xong quay sang d?ng b?n nói xí xa xí x? ǵ dó m?t tràng. Nói xong nó r?i tr? lá bùa l?i cho tôi r?i ngo?c tay b?o tôi v? ghe cùng 4 d?a con gái. Xong nó ch? hu?ng “Malay, Malay...” d? chúng tôi di. Trên ghe m?i ngu?i ôm nhau khóc v́ vui m?ng, chúng tôi dă thoát ch?t trong gang t?c. Ch?y t?i sáng hôm sau chi?c tàu Thái Lan dó l?i ru?t theo. Tôi kinh nghi?m r?i nên c? ch?y b́nh thu?ng ch? ch?y nhanh l? t?i nó b?n th́ ch?t, v? l?i ghe chúng tôi ch?y nhanh cách m?y cung b? du?i k?p thôi. Chi?c tàu dó ch?y c?p ngang th?y qua cho chúng tôi 2 thúng cá r?i b? di. Thi?t hú h?n.”

“Chúng tôi an cá s?ng v?i ḿ gói. Kho?ng 4, 5 ti?ng sau th́ tôi th?y nu?c bi?n tr? nên xanh d?m, tôi bi?t ḿnh t?i h?i ph?n qu?c t? r?i. Cùng lúc dó có m?t doàn ca heo nh?y nh?y theo ghe, chúng tôi m?ng quá, m?i ngu?i th? ra nh? nhơm, cùng nhau reo ḥ “Thoát r?i, thoát r?i...”. Ch?y su?t t?i 4 gi? sáng hôm sau, d?a nào cung m?t d?, tôi khan ti?ng h?t nói chuy?n du?c th́ th?y m?y ng?n l?a ló ló lên t?ng c?t, t?ng c?t. Tôi nh? tru?c khi di tôi có ghi l?i v? trí nh?ng dàn khoan c?a Malaysia nên tôi nghi là dây r?i. 7 gi? sáng ch?y l?i dàn khoan dâu tiên th́ không th?y ngu?i làm vi?c. Cách dó kho?ng 2 h?i lư có 3, 4 dàn khoan cung dang phun l?a, t?i tôi ch?y ti?p qua dàn khoan khác. Khi ghe g?n t?i th́ th?y m?y chi?c canô tu?n ti?u c?a dàn khoan bao vây chúng tôi. Tôi nói v?i xu?ng d?n m?y thanh niên phía du?i d?p cho hu máy h?t di. Máy hu th́ ngu?i ta m?i v?t. T?i thanh niên do m?ng quá nên c? d?ng trên thành ghe v?y tay reo ḥ, quên phá máy. Trên dàn khoan ngu?i ta h?i tôi, tôi tr? l?i không du?c v́ khan ti?ng, h? m?i th? gi?y bút cho tôi vi?t. Tôi cho h? bi?t là tôi là c?u h?i quân, xu?t phát t? mui Cà Mau, b? ? tù, tr?n c?ng s?n, b? băo... Lát sau có hai ngu?i xu?ng xem xét chi?c ghe. H? nói máy móc t?t, c̣n di du?c, chúng tôi c? di ti?p r?i h? giúp. T?i tôi l?y h? quá ch?ng không du?c. H? nói l?nh trên là nhu v?y, xong chuy?n xu?ng ghe m?y thùng s?a tuoi, trái cây... r?i ch? tôi ch?y xu?ng du?i 8 ti?ng n?a, h? s? hu?ng d?n du?ng di.”

“T?i nh? th?y s?a tuoi, cam, táo, nho dă quá, l?i dói m?y ngày r?i nên an u?ng ào ào. An xong b? “tào tháo” ru?t, c? lu ch?y ra d?ng sau ghe x? ra. Báo h?i tôi và th?ng con ng?i lái ? d?ng sau ch?u tr?n!”

“M?t tr?n mua t?i tr?i ?p xu?ng khi?n chúng tôi di kh?i d?o Pulau Bidong mà không bi?t. Nam gi? sáng hôm sau nh́n trên b? th?y dèn xe hoi ch?y tùm lum, g?p m?t cái phao l?n b?ng cái nhà nên ghé vô c?t ghe l?i. V?a lúc dó 4 chi?c tàu tu?n ti?u Malaysia cung d?n. H? nói dây là ranh gi?i h?i ph?n gi?a Malaysia và Singapore nên không thu?n ti?n giúp d?, yêu c?u chúng tôi ch?y ngu?c l?i vào sâu trong h?i ph?n c?a h? th́ h? m?i giúp du?c. Kho?ng 12 gi? trua hôm dó chúng tôi vô t?i b?. Mui ghe v?a c? trên băi bi?n th́ th?y lính tráng h? dă có m?t r?i. M?ng quá tôi nh?y xu?ng tru?c tiên, bu?c vài bu?c r?i x?u, không bi?t tr?i trang mây nu?c ǵ n?a.”

Chuy?n di 3 ngày 4 dêm dă v?t ki?t s?c ông. Cu?i cùng th́ 21 ngu?i cung d?n du?c b?n b? t? do.

Vâng, 21 ngu?i ch? không ph?i 20. Ngu?i th? hai muoi m?t mà ông không bi?t t? dâu l?i có m?t trên ghe có m?t câu chuy?n hy h?u khác.

Ngu?i thanh niên th? hai muoi m?t này sau dó cho ông bi?t ghe c?a anh ta di có hon 150 ngu?i. B? tàu Thái Lan cu?p t?i 3 l?n, và l?n th? ba, sau khi vét s?ch nh?ng ǵ c̣n sót l?i, chúng dùng tàu d?ng b? ghe c?a anh. T?t c? d?u ch́m sâu trong ḷng bi?n, ch? riêng ḿnh anh may m?n v? du?c mi?ng ván dang b?p b?nh trên sóng. Anh cung ch?ng bi?t du?c chi?c tàu Thái Lan g?p ghe ông Thông v?t khi nào, ch? bi?t sau m?t ngày, m?t dêm trên chi?c tàu dó th́ g?p ông Thông. Khi h? th? ông Thông và 4 ngu?i ph? n? kia th́ h? cho ngu?i thanh niên này m?t b? d? bà ba và b?o anh qua ghe ông Thông luôn.

“2 gi? trua hôm dó H?i H?ng Vi?t c?a Malaysia ch? 21 ngu?i chúng tôi v? Trengganu.” Ông Thông k? ti?p. “Ngh? dêm xong h? ch? chúng tôi qua Pulau Bidong, lúc dó là d?u nam 1988. Cung trong nam dó, hai cha con tôi d?t chân d?n nu?c M?.”

(C̣n ti?p)

Powered By Nguoi-Viet Online

This article has been moved here